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万万没想到,人生的第一台车,竟然是Q萌欧拉R1_女友

时间:2020-05-21 19:59:02  来源:  作者:网络

原标题:万万没想到,人生的第一台车,竟然是Q萌欧拉R1

万万没想到,属于我的人生第一台车竟然是如此Q萌的纯电欧拉R1。

作为一个内心充满“血性”的汉子,其实我起初的梦想是一台两轮机车,但父母和女友总在劝我,骑摩托车,是“人包铁”,开汽车,才是“铁包人”——玩归玩,安全还是第一要紧的。

家里已经有一台父母不开的燃油小汽车,之前是和女友换着开,现在俩人工作地点相隔太远,还是不方便。所以,“轻轨+共享小摩托”才是我的日常——各种机缘巧合,欧拉这款纯电小车闯入了我们的视野。

为什么选它?外观Q萌是它最初吸引我们的地方(女友说好看,那就好看);其次,身型小巧,好开好停,适合城市代步;第三,出自长城汽车,销量、口碑都不错,续航里程和安全性没啥顾虑……另外,价格实惠,我一个人就能做主拿下了!

接下来,就来分享一下我的提车初体验。

拿到车的第一天,不都是要来个大鹏展翅么?来,我也晒一个。

正面、侧面、尾部看去,比例还是很协调的——有点婴儿肥,是我喜欢的类型。

欧拉R1的长度还不到3.5米,是四座车。第二排空间到底如何呢?其实这个角度看过去,你会发现,第二排并不局促。我带父母进去坐了下,他们也觉得舒适度不错;门板侧面也有储物槽,很方便。

什么,还要看后备箱?不急,我这个车也是有的。在选车的时候,我就关注到这点了,自认为此处值得点赞。

虽然开口不大,但有那么深,大约40公分的样子,电脑背包、小登机箱应该都是可以放进去的,所以还是很实用。

外观Q萌是吸引我(女友)的第一要素,但上述实用性我在选购时都有考量。接下来,我们再看看第一排驾驶舱。

设计很简洁,功能区域也很清晰,一键启动,旋钮换挡,即便是新手小白也能马上适应。炎炎夏日,上车启动后第一件事就是要开空调,我的切身体会是——冷气效果真不错!想来前阵子,每天顶着烈日骑着小摩托的自己,真是忍不住心疼自己三秒钟!

那么,欧拉R1开起来如何呢?分享一下个人体验。

首先,和家里那台普通家用车相比的话,开欧拉R1和开燃油车并没有很多人反映说的那么“没感觉”。加速响应及时,刹车的调校也感觉恰到好处。市内驾驶一般都是40-80km/h的样子,它基本跟得上我想要的节奏。

其次,续航里程是我特意关注了的,提车第二天,我就开车上下班了,回家的时候,就留意了一下。大约27公里的路程,全程开空调,途经内环快速,表显里程大概少了33公里,掉表情况不算太严重。

最后,感觉特别明显的是:小车真的很适合城市代步。拥挤路段,开欧拉R1变道、超车非常轻巧。然后停车也很方便,有时候逛街、外出办事、难免要在路边找停车位,欧拉R1很轻松就能找到空位置。

提车第三天,恰逢520,晚上约了女友在附近商场吃饭。虽然还有100多公里的续航,我还顺便寻觅了一下充电的位置。平时没怎么关注,但实际上,现在纯电动车越来越多,充电桩其实很好找。

你看,打开前面这个地方,就是充电口,快充/慢充模式都在。

这里有个电价表,按照每周充电一次,跑200多公里来算,开欧拉R1真的很划算——上个月,我坐轻轨再加上共享摩托上下班,一个月的交通费也接近300元了。

欧拉R1的提车初体验,大概就分享到这里啦!提车前,我只觉得这台车是照顾女友偏好和家人意见的代步工具——提车后,我觉得,它也是值得我细细去品的大玩具,还有很多亮点有待发现……

搏一搏,两轮变四轮!这个夏天,不用遭日晒雨淋,巴适~游戏网

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