网销量上升，快递三轮成突破口

时间：2020-04-13 15:30:47 来源：作者：网络

原标题：网销量上升，快递三轮成突破口

今年，一场疫情来袭，除药店和超市外所有商铺被强行关闭，当众人只能呆在家里的时候，“网络消费”几乎成为了人们唯一的消费渠道。并且，如此“强势”的网络消费并不只在特殊时期猖狂，据统计，无论消费总额还是市场增长率方面，网络消费的增速明显快于传统消费。

毫无疑问，三轮车行业只要好好把握住网络消费，就不愁回不到三轮车的高潮时代。但今天，小编不是给大家安利网络直播卖车，而是希望大家关注两个字——快递。

疫情期间快递的积压，对三轮车短期利好

这次疫情的发生让很多中老年人也加入了网购，再加上不能出门消费，于是作为网购消费主力的年轻人又加大了网购的力度。不过网销量直线上升的同时，人们购买的物品却因为封路而不能“快递”到家。最近这段时间物流在逐步恢复，但是跟庞大的快递数相比还完全不够，可想而知，疫情完全结束后，快递将已一个爆炸形式归来。

这对于我们三轮车行业来说却是一件大好事，毕竟三轮车是快递末端配送的首选，当疫情结束后这些不计其数的快递还是要用三轮车配送。据某渠道经销商说，自己3月10号开业，不到一个月的时间卖了400台车，其中有80台是快递车，并且说最近的快递车确实很好卖。由此可见，短期内快递电动三轮车的销量还用愁吗？

快递蓬勃发展，对三轮车长期利好

网络购物用户数量的快速增长，带来快递业务量的迅猛增长。根据国家邮政局数据显示，2019年，全国快递服务企业业务量累计完成635.2亿件，同比增长25.3%;业务收入累计完成7497.8亿元，同比增长24.2%。

（图片来源于网络）

并且随着物联网的快速发展，许多“点到点”的服务也纳入“快递”的麾下。比如前几年很火的蔬菜配送服务：居民预定蔬菜，超市员工就定期把蔬菜送上门（有的是种植园直接联系居民预定，比如万州很火的同鑫蔬菜大观园），一般是按半年、一年预定；后来直接演变成了京东的快递小哥在超市帮你打包寄送，只要你动动手指在手机上下单，最快当天就可以在家里收到你想要的所有东西。

当然，我们快递电动三轮车在其中起到了至关重要的作用——配送。这个三轮车能够遮风挡雨，装的包裹也多。”一位快递员说，原来杂七杂八型号的电动三轮车上路是不合法的，只能骑两个轮子的电动车，大大小小的包裹塞满了前篓后筐，也就装四五十个包裹，“现在装100个包裹没问题！”。由此可见，我们深受快递小哥的喜爱，快递业的发展越好，也意味着快递电动三轮车的路能越走越远。

与快递“合作”时，三轮车应该注意什么

1、尽力获得政府最大支持，将快递电动三轮车发展到全国各地。目前，快递和三轮车“合作”得很好。据统计，快递电动三轮车已在江苏南京、辽宁丹东、河北承德等多个城市正式亮相。

以河北承德的双滦区为例，快递三轮车将实行统一外观标识、统一编码、统一保险、统一定位、统一备案、统一上岗培训、统一防护设备、统一监管平台的“八统一”措施；并通过加强快递员交通安全宣传教育、加强快递企业责任倒查、加强车辆总量滚动调整的“三加强”措施对快递专用电动三轮车进行管理。

“八统一、三加强”代表着快递电动三轮车的合法合规，也代表着我们在尽力达成政府对我们的“期望”，希望快递电动三轮车能再接再厉，尽力获得政府的最大支持，让自己发展到全国各地。

2、不断更新产品，避免被替代。去年，出现了一个名为“快递三轮车再见！央视报道拟用新能源汽车替代快递三轮车！”的头条，同年6月27日，一场主题为“让快递告别三轮时代”的活动在广东深圳举行，这两条消息乍看骇人，实则是借着三轮车的热度来炒自己的新车发布，前者是在北京首发的新能源汽车，后者是福田汽车的新品——纯电动微型物流车。

值得欣慰的是，我们三轮车有热度才会被别人抢着“炒作”。但同时也给我们敲响了一个警钟：快递这块肉，有太多“饿狼”盯着，我们要怎么突出重围，成为别人无法超越的“饿狼传说”呢？答案只有两个字——创新。

山西大学商务学院物流协会在2020的“物流浅谈”中着重指出——物流配送终将智能化，并用京东在这次疫情中使用的物流机器人配图。可想而知，在不久的将来，快递将会是无人车和机器人用车的天下，如何让快递电动三轮车也能跟上时代、变得潮流智能，答案还是只有两个字——创新。

3、建立独一无二的标识、杜绝被“山寨”。据报道，去年11月，郑州多家“快递电动三轮车”被查，仔细一看才知道：这些都不是真正的快递电动三轮车，而是经过买家或商家违法改装而成的。执法人员说，他们是通过“车身后侧并未张贴快递专属的二维码，而且车身上的编号也与其他快递车辆明显不同”判断出来的，不过这种方法要近看、不方便，毕竟每天都可能有大量这样的“山寨”快递车开在路上，对道路安全来说是极大的隐患。

这个问题的出现，让我们不得不在发展和创新之余，去考虑创建属于我们的标识。其实像之前举例的双滦区，就对每辆快递三轮车建立“户口本”——GPS定位系统和信息二维码。但是这些都只是针对快递企业，并不利于交通执法人员的判断。不过我们可以借助这个思维，建立一个属于我们的“快递车专用二维码”。