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意外!特斯拉又有大动作,在中国要搞事?

时间:2020-04-20 10:49:19  来源:  作者:网络

原标题:意外!特斯拉又有大动作,在中国要搞事?

摘要:割韭菜还是发福利(欢迎关注杠杆游戏)

撰文|张银银

自从今年以来,特斯拉在中国就动作频频,且出人意料。

据报道,近日,特斯拉宣布正式入驻天猫,开设特斯拉国内首家第三方平台官方旗舰店。据悉,通过入驻天猫,特斯拉将线上模式拓展至第三方平台,形成售后服务、用车服务、专属配件的线上服务闭环,特斯拉表示,这样可以更好地满足中国新生代互联网用户的需求。

除了开店,特斯拉还要做直播!特斯拉官方微博消息称,特斯拉将连做8天淘宝直播,并将送出特斯拉儿童版电动车、Model3 48小时试驾权、充电券等权益。

就在前几天,特斯拉国产长续航版本意外发布,还曾经引起不小的争议。

4月10日,特斯拉公布上海工厂第二款投产车型——Model 3长续航国产车型上市。续航668公里,补贴后33.905万元。

相比此前的标准续航版补贴后29.9万的价格以及445公里的续航里程,即便是不看其他配置的升级,相信大部分杆友都能判断,长续航的版本有着更高的性价比以及更大的市场竞争力。

因此,又一轮车主维权又开始了。

这次,国产特斯拉车主们集中维权的争论点在于:为什么特斯拉要隐瞒长续航版的推出信息,甚至在3月份诱导已订车用户提前提车。

有车主表示,虽然在购买国产特斯拉之前,已经做好了特斯拉会通过持续降价、推新品来“割韭菜”的准备,但没有想到这一天的来临会这么快。甚至有人在网上总结了特斯拉的“割韭菜”时间表。

据数据显示,特斯拉一季度在中国上牌数为1.739万辆,其中一月为3183辆、二月为2284辆、三月为11927辆。而国内的造车新势力蔚来、小鹏、威马,一季度上牌量分别为3817辆、2331辆和2237辆。三家加起来也没特斯拉一家多。

面对中国市场,特斯拉愈发得心应手。

无这入驻天猫,特斯拉显然又是“蓄意已久”。

随着汽车行业加速向电气化转型,汽车品牌转战线上销售模式已经成为趋势,为了迎合了中国消费者,能够在天猫平台分一杯羹,

在天猫开设旗舰店并非新鲜事。无论是沃尔沃、捷豹路虎、宝马、奔驰等豪华品牌,还是长城汽车、比亚迪、宝骏等自主品牌,目前都已经入驻天猫。去年双十一,上千家4S店和2000多名导购涌入淘宝开始直播卖车。

论是特斯拉还是其CEO埃隆·马斯克,都在“处心积虑”地为中国消费者打造“中国模式”。

此前杠杆游戏就曾说,特斯拉以及蔚来等电动汽车的销售模式,和传统车企业完全不同。后者是压货给经销商,可以提前获得部分回款;而特斯拉们则是直销,卖一台才有一台的钱。

如果迟迟无法交付,量做不上来,远期资金压力会更大。

杠杆游戏也说过,在来我国之前,特斯拉大部分时候企业状况其实是不好的,当然这个行业不盈利正常的。但马斯克,其实也面临钱的问题。

在我看来,马斯克的一步好棋,就是来我国设厂。

从大行的银团联合贷款,到上海方面寸土寸金的土地支持和一路绿灯,以及超高的建设效率,加上后期一波又一波的营销轰炸,销量说明一切,特斯拉如果翻盘,必须感谢中国。

实话说,如果在美国或者欧洲,特斯拉这新工厂,不建设几年我不信。但在我国,不用几,只要1年!

这个杠杆,才是玩得好。其实贾会计,以及蔚来、小鹏、威马……几乎中国所有造成新势力,以及传统车企,都是类似方式寻求地方支持。

一面是特斯拉在中国销量的突飞猛进,一面是消费者在拿到交付车辆后的一轮轮维权。种草一时爽,拔草火葬场。

一刀又一刀,回归理性,杠杆游戏的理解是:“黑天鹅”之下,特斯拉的自救以及加速抢占国内市场份额。

仔细回忆一下,杆友们会发现,这两年特斯拉似乎风波就没停过。自燃事件、涉嫌欺诈、股票震荡、“减配门”……

伴随这些争议的,是财务方面的持续亏损。

那么问题来了,面对这样一个特斯拉,你愿意被割韭菜吗?

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