汽车空调不冷怎么办学会自检不花冤枉钱

时间：2018-08-14 07:04:09 来源：作者：网络

请注意：本文为编辑制作专题提供的资讯，页面显示的时间仅为生成静态页面时间而非具体内容事件发生的时间，由此给您带来的不便敬请谅解！

原标题：汽车空调不冷怎么办学会自检不花冤枉钱

　　7月23日，记者在浙西汽车城的一家4S店碰到车主吴先生。“最近一段时间，衢城连续高温，总感觉车子空调的制冷效果不好。”他说，这辆车是2010年底购买的，这段时间不知道什么原因空调效果变差了很多。

　　天气炎热，汽车空调使用频繁起来。连日来，记者走访了衢城多家4S店、维修店发现，最近来检查维修汽车空调的车主多了起来。那么，汽车空调出问题，会是哪些原因呢？

　　“汽车空调制冷效果不好，原因有很多，常见的主要是空调冷凝器散热不好、冷却风扇不转、空调制冷剂泄露等，车主可学会简单的自检知识，对故障进行初步判断，尽量做到心中有数，以免车辆被‘小病大治’。”衢州瑞鑫福特4S店售后服务经理徐公立说，车主可以打开车内的空调风速调节开关来测试，如果出风量较小且变化不明显，应考虑空调滤芯是否太脏以致影响出风量，更换空调滤芯便可解决；缺氟故障，可观察发动机舱内空调管道上的玻璃观察孔：在空调正常持续运转时，玻璃孔内没有气泡，当空调停止时，会出现短暂气泡，说明氟的量正常；在空调正常持续运转时，玻璃孔内持续有气泡，说明氟的量不足，需要添加；在空调正常持续运转时，玻璃孔内没有气泡，当空调停止时，也没有短暂气泡出现，说明氟的量多了，需要排放。

　　“对于多数家用汽车来说，当‘A/C’开关被按下，空调系统启动后，人们会听到引擎舱传来轻微的一声‘哒’，这是电磁离合器吸合的声音，表明空调压缩机开始工作。”徐公立说，车主可通过这一细节判断上述环节是否正常。如果制冷剂严重不足，相关传感器识别后，压缩机可能不会运转，需要将车辆送到专业维修单位检测。

　　“密封圈老化、管路有破损，这些都会导致制冷剂泄漏，让专业师傅查出泄漏位置并进行维修，而不是简单地加注制冷剂，否则‘病根’没有被除掉。”徐公立表示，目前，规模较小的维修店通常使用简易的制冷剂加注设备，这些设备对空调系统的压力变化监测能力有限，车主应当选择拥有专业检修设备的维修方，有助于在加注制冷剂的同时，监测空调系统是否存在泄漏点。

　　最后，徐公立提醒，不论空调系统在哪个环节出了故障，维修完成后，车主都不要忘记让维修方检测蒸发器出风管温度，从而确保良好的制冷效果。