虽然说皓影、全新飞度的到来,本田近段时间,在国内混的风声水平。 可向来低调丰田,仍是国内日系三杰中的大哥,这一地位近期来看仍很难撼动。
日前,丰田对外公布了其8月份国内市场销量,数据显示, 丰田在中国销量同比增长27.2%,达164400辆。 丰田旗下高端品牌雷克萨斯销量增长22.3%,至20700辆。
分合资品牌来看,虽然当前广汽丰田的销量详情还暂未公布,但刨除了雷克萨斯的销量之后, 一汽丰田和广汽丰田的销量情况较为接近。
其中, 一汽丰田零售端实现销量72110辆,连续4个月突破7万辆。
更值得一提的是, 作为皇冠的继任者,亚洲龙的销量达到了12,366辆,创下历史最佳, 这也体现出亚洲龙放下身段,开始降维打击后,所带来的直接威力。
作为和雷克萨斯ES,同TNGA架构GA-K平台打造的丰田亚洲龙, 在车身定位上比ES低半级,但又比凯美瑞高半级。
但是面对一直疲软的销量,一汽丰田罕见的给亚洲龙放出了万元的降价优惠。 而这,或许也是亚洲龙销量暴涨的原因之一。
此外,与日系其它两家车企相比, 虽然本田8月份的销量达到了148,636辆,不过和丰田相比,还是有近2万辆的差距。
虽然丰田有雷克萨斯的存在,导致差距进一步增加。但是本田也有讴歌这样的豪华品牌。
只不过,在高端化品牌建设方面,本田还着实是略逊一筹,因此,销量还难敌丰田,也是在意料之中。
而至于另一家日产,其8月份的销量约为12.66万辆,同丰田的差距被进一步拉大。
并且, 日产当前内部高层,出现了剧烈的变动,这也使得日产接下来的市场前景,也变得更不明朗。
【来源:快科技】【作者:若风】
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